Caracas, 09 Feb. AVN.- Venezuela experimenta desde este lunes un giro estructural en su mapa de conectividad aérea, tras la suspensión masiva de rutas durante 2025 por alertas de seguridad internacional y tensiones geopolíticas. El sector aeronáutico entra en una fase de normalización acelerada con el retorno de aerolíneas internacionales y la reapertura de rutas estratégicas.
Las agencias de seguridad aérea internacionales (como la AESA de España y la FAA de EE. UU.) mantuvieron recomendaciones de no volar al espacio aéreo venezolano que expiraron formalmente entre el 31 de enero y la primera semana de febrero.
Este lunes es el primer día hábil de operaciones plenas en el que las aerolíneas internacionales tienen vía libre técnica y legal para ejecutar los planes de vuelo que han estado reprogramando desde finales de enero
El cronograma de reactivación incluye fechas clave: Laser Airlines retomará el 18 de febrero la ruta Caracas-Madrid con tres frecuencias semanales en Airbus A330; Turkish Airlines volverá el 3 de marzo con el vuelo directo Estambul-Caracas en Boeing 787-900 Dreamliner; y GOL Linhas Aéreas restablecerá el 8 de marzo la conexión São Paulo-Caracas con cuatro frecuencias semanales. Avianca y LATAM confirmaron incrementos de frecuencias desde Bogotá y Lima, respectivamente.
El cambio de tendencia se produjo el 29 de enero, cuando se oficializó la eliminación de las alertas de seguridad sobre el espacio aéreo venezolano. Esto abrió la puerta para que compañías como American Airlines y Copa Airlines iniciaran trámites para reactivar la venta directa de boletos hacia Estados Unidos, ruta restringida por años.
Según la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT), el impacto económico será inmediato: se proyecta una reducción de hasta 40% en los precios de boletos por el aumento de la oferta y una recuperación de la ocupación hotelera, que podría pasar de 30% en 2025 a 45% al cierre de 2026.
Analistas señalan que el regreso de aerolíneas globales no solo facilita el movimiento de pasajeros y carga, sino que constituye un indicador de confianza para inversionistas internacionales, requisito previo para la reactivación de licencias energéticas.
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