Caracas, 14 Mar. AVN.- El Gobierno de Javier Milei impulsa un nuevo intento para concesionar a una empresa privada el tramo argentino de la Vía Navegable Troncal, conocida como la hidrovía Paraná-Paraguay, que conecta puertos fluviales de Bolivia, Paraguay, Brasil, Argentina y Uruguay.
Sin embargo, hay sectores y expertos que muestran su rechazo a esta acción del mandatario argentino, ya que la hidrovía constituye un activo estratégico que concentra más del 80% de las exportaciones argentinas y conecta el corazón productivo del cono sur con los principales mercados regionales, convirtiendo su gestión en un factor clave para la economía del país, reseña Sputnik.
El diputado provincial de Santa Fe, Carlos del Frades, señaló que la privatización en manos extranjeras podría seguir la planificación de multinacionales sobre el Paraná, con un impacto directo en la estructura exportadora argentina.
Por su parte, el analista internacional, Sebastián Schulz, advirtió que la decisión sobre quién gestione la infraestructura podría determinar no solo la operación técnica del sistema, sino también orientar la política económica y comercial del país.
"Según cuáles sean las empresas que resulten beneficiarias de la licitación, también se define hacia dónde se orienta la política económica y comercial del país", comеntó.
Tras un intento fallido de concesión anterior, en el que una licitación fue anulada tras recibir una única oferta y generar cuestionamientos sobre la transparencia del proceso, el Gobierno de Javier Milei relanza ahora la concesión a empresas privadas para su operación y mantenimiento, en un esquema que según el Ejecutivo apunta a modernizar y dragar el canal y atraer inversiones, mientras el proyecto también despierta debates sobre soberanía y el rol del Estado en infraestructura clave para el comercio exterior.
FIN/AVN/ BP/ ZT/ ZT/
© AVN - 2026
